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Quoi de neuf : Lexus RX 2024
Nouvelles fournies par
8 août 2023, 7 h 00 HE
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PLANO, Texas, 8 août 2023 /PRNewswire/ -- Pour 2024, le RX s'appuie sur le raffinement extraordinaire introduit sur le RX de cinquième génération en 2023. Sur la base des commentaires des clients, le RX 2024 améliore la technologie disponible et les fonctionnalités pratiques pour optimiser l'expérience de conduite et en cabine. Le très attendu véhicule électrique hybride rechargeable RX 450h+ 2024 est ajouté pour compléter la gamme électrifiée.
Pour 2024, Cloudburst Grey est ajouté comme couleur extérieure disponible sur toutes les versions et Copper Crest est désormais disponible sur les versions Premium et F SPORT Handling.
Une suite de fonctionnalités technologiques et pratiques est ajoutée par niveau pour la gamme RX 2024, illustrée dans le tableau ci-dessous. Certaines fonctionnalités optionnelles ne sont disponibles que dans le cadre d'un package et ne sont pas proposées en tant que modules complémentaires autonomes. Pour une liste complète de toutes les fonctionnalités optionnelles et standard par niveau, veuillez visiter lexus.com/rx.
Standard
Prime
Prime+
Luxe
Manutention FSPORT
Performances FSPORT
Porte arrière électrique avec capteur de coup de pied + ensemble de remorquage
o
o
o-350/350h
o
o
Moniteur à vue panoramique
o
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o
Parc avancé
o
o-350 seulement
o
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Assistance aux embouteillages
o
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o
Chargeur sans fil
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X
X
X
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X
Clé numérique
o
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Miroir numérique
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Affichage tête haute
o
X
X
X
Volant chauffant
o
X
X
X
o
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Parc avancé avec parc à distance
o-350h/450h+
Aide au stationnement intuitive avec freinage automatique
X
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X
X
X
X
Sièges arrière chauffants/ventilés
X
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Sièges arrière à commande électrique
X
o
Toit ouvrant panoramique
X
o
x = norme ; o = facultatif
Le RX 2024 est proposé en six catégories : Standard, Premium, Premium+, Luxury, F SPORT Handling et F SPORT Performance.
La différence de la plateforme GA-K
Le RX 2024 repose sur la plateforme GA-K, qui a été conçue pour être plus légère que la plateforme de quatrième génération. Son centre de gravité est bas grâce à l'utilisation de métaux plus résistants (tels que l'acier 1 180 MPa pour les bas de caisse, l'acier 1 470 MPa pour le toit et l'acier 2 GPa pour les montants B) et d'adhésifs et de soudures innovants.
Les renforts au niveau du support de radiateur, du plancher central, des tours de suspension arrière et de l'ouverture de la porte arrière contribuent à la rigidité globale. Le RX 2024 mesure 192,5 pouces de long, avec un empattement de 112,2 pouces et une largeur de voie de 65 pouces à l'avant et de 66 pouces à l'arrière. La section arrière de la plate-forme est dotée d'une conception de suspension multibras, fixée à un cadre de carrosserie arrière rigide à haute torsion qui facilite une entrée/un débattement constant de la suspension lors des accélérations, des décélérations et des moments de direction.
La plateforme GA-K offre suffisamment d'espace pour les jambes des passagers arrière. Les invités du RX bénéficieront également d’un espace de chargement généreux et d’une garniture de porte arrière basse pour réduire la hauteur de chargement.
Un groupe motopropulseur pour tous
RX 350 (FWD/AWD)Le moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 275 chevaux produit 317 lb-pi de couple. de couple et de rendement élevé grâce à plusieurs technologies avancées comme un système d'injection central (pour une combustion plus stable), des pistons légers et sphériques sans lèvres (pour une combustion à grande vitesse) et une pompe à huile à capacité variable en continu (pour modifier le volume de décharge en fonction du fonctionnement conditions). Un Direct Shift-8AT à huit rapports à rapport court offre un programme de commande de changement de vitesse qui permet une accélération et une décélération en douceur. La transmission intégrale permanente à commande électronique fait varier constamment la répartition de la force motrice de l'avant vers l'arrière de 75:25 à 50:50 (selon la situation) pour obtenir une zone de contact optimale et une sensation de direction linéaire.
RX 350h (AWD)Un moteur hybride couplé à un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson avec une puissance totale du système de 246 chevaux et un couple de 233 lb-pi. de couple est associé à une batterie nickel-hydrure métallique à haut rendement et à faible résistance qui offre un niveau élevé de puissance et d'économie de carburant. La batterie de 216 cellules est située sous la banquette arrière, permettant ainsi le confort des passagers et offrant une capacité de stockage. Le RX HEV peut être équipé du E-Four, le système de transmission intégrale innovant de Lexus qui place un moteur sur l'essieu arrière pour une application quasi instantanée de la force motrice dans des scénarios de faible adhérence ou d'accélération.